В китайском мегаполисе заработал новый тип общественного транспорта. Система DZ в Шанхае напоминает автобусы с функционалом коллективного такси.
Маршрут формируется под запрос конкретных пассажиров в разное время суток. Так, сначала горожане заходят на специальную платформу, затем указывают начальную и конечную точку задуманного маршрута, а также необходимую частоту поездок.
Дальше инициаторы ждут итогов онлайн-голосования и момента, когда достаточное количество людей — от 15 до 20 — поддержит их идею.
«Средний ежедневный пассажиропоток составляет от 250 до 260 человек — от 170 до 180 в утренний час пик и от 70 до 80 вечером», — поделился директор автобусной компании Ву Юнмин.
Хоть система и пользуется спросом, городские власти сообщают о нескольких минусах DZ: неравномерность пассажироперевозок, низкая осведомленность и «подтасовки» при планировании рейсов.