Почтальон Печкин или гонщик «Тур де Франс»: хорошо ли вы знаете двухколесный этикет
Впереди еще половина лета, и если вы до сих пор не открыли велосезон — самое время это сделать. Набережные, парки и другие увлекательные маршруты уже ждут вас! Но для начала проверьте себя по карточкам, которые мы подготовили вместе с сервисом «Яндекс Еда». А помогла нам в этом Екатерина Бурова — московская велосипедистка с многолетним стажем, участница нескольких московских велоклубов и по совместительству курьер — партнер «Яндекс Еды».
1. Мы с друзьями решили собраться на велопикник в парке. Я достал велосипед с балкона / из гаража / с антресоли, смахнул с него пыль. Можно ехать?
Перед тем как открывать сезон, нужно устроить велосипеду техосмотр: перебрать узлы и подшипники, заменить износившиеся детали. Во многих мастерских и веломагазинах услугу «Подготовка к сезону» предлагают под ключ: за фиксированную сумму проверят всё и сразу. Велосипед должен иметь настроенные тормоза, передний и задний свет (фонари), колеса без восьмерок, чистую смазанную цепь и работающие переключатели скоростей. Перед первой поездкой важно подобрать правильную высоту седла, чтобы не убить коленные суставы. Для этого надо опустить одну педаль вниз, встать на нее пяткой так, чтобы нога была выпрямлена, и подогнать седло под эту высоту.
Екатерина:
«Необходимо докупить шлем, передние и задние фонари, насос, мультитул, монтажки для снятия покрышек и велоаптечку для быстрого ремонта, крылья на оба колеса на случай плохой погоды. И, конечно, велозамок: лучше цепь, а не тросик, который легко перекусывается обычными кусачками».
Электросамокату перед сезоном тоже нужно провести диагностику: проверить аккумулятор (за время простоя батарея могла потерять в емкости), тормозные колодки, количество тормозной жидкости в гидравлических тормозах, рулевое управление, износ шин и давление в них.
Кстати!
Самый длинный в мире велосипедный маршрут — The Great Trail — находится в Канаде. 24 134 км пути проходят через красивейшие районы страны, пересекают 15 городов и 13 провинций, а перепады высоты составляют больше 2000 м. На всем протяжении маршрута есть кемпинги и стоянки для велосипедистов. А вот на автомобилях здесь перемещаться запрещено.
2. Велосипед к поездке готов. Теперь-то можно ехать? А кстати, где — по проезжей части, тротуару или велодорожке?
В идеале, конечно, третий вариант. Если есть велодорожка или велополоса, едем строго по ней. Но так как велодорожек в российских городах всё еще мало и они не объединены в сеть, то, появившись где-то на одном участке дороги, они могут внезапно исчезнуть, и тогда дорога снова становится автомобильной. Важно об этом помнить и следить за разметкой и знаками.
«Согласно ПДД, велодорожка — основное место передвижения велосипедистов, поэтому иногда сотрудники ГИБДД даже штрафуют за проезд по тротуару, если рядом есть велодорожка. Так как „летние“ временные дорожки могут появляться неожиданно, надо быть внимательным, чтобы вас не оштрафовали».
Кстати!
Москву и Петербург вскоре должен соединить веломаршрут: соответствующий план был принят в 2021 году. Заявленная протяженность маршрута «Вело1» — более 1000 км. Пока, правда, открыт только один тестовый участок: от Яхромы до Дубны.
3. Решил проехать по красивой набережной. Велодорожки тут, правда, нет, но есть выделенная полоса для общественного транспорта. Мне на нее можно? А по тротуару можно?
Если велодорожки нет, то, согласно правилам, велосипедист должен ехать по проезжей части в крайнем правом ряду. Хорошая новость: если на дороге есть выделенная полоса для общественного транспорта, вы имеете полное право ехать и по ней.
По правилам, на тротуар велосипедист может выехать только в том случае, если отсутствует возможность двигаться по правому краю проезжей части (впрочем, запаркованная обочина — вполне себе «отсутствие возможности»). Или если он везет в велокресле ребенка или сопровождает дошкольника (в этом случае на проезжую часть ему нельзя).
Екатерина:
«Выехав на тротуар, помните, что это территория пешеходов. Они здесь в приоритете: могут ходить в любом направлении и внезапно его менять, так что скорость велосипеда должна быть небольшой, чтобы успеть среагировать».
Электросамокаты — пока что в «серой зоне»: создатели ПДД до сих пор не определились, причислять ли их к обычным самокатам (а значит, по сути, к пешеходам) или к мопедам. На июль 2022 года электросамокаты еще не выделены в самостоятельную категорию участников дорожного движения, поэтому де-юре они приравниваются к пешеходам — и должны ехать по тротуару.
Кстати!
Самый длинный в мире велосипед — больше 41 м! — сконструировали в Австралии. В 2015 году он был занесен в Книгу рекордов Гиннесса, причем, чтобы зафиксировать рекорд, на нем ехали одновременно 20 человек. А вот самый маленький в мире велосипед создан в России: его длина всего 8,4 см, но при этом на нем всё-таки можно ездить.
4. Ой, впереди поворот налево. Нужно спешиться или можно повернуть по проезжей части?
Екатерина:
«Повороты налево на проезжей части — непростой маневр для велосипедиста. Здесь важно не только знать ПДД, но и чувствовать дорогу и быстро реагировать на изменение ситуации. По правилам, поворачивать налево можно только на однополосной дороге, если дорога многополосная или по ней проходят трамвайные пути, придется спешиться и перейти по зебре. (Именно спешиться, а не проехать по ней на велосипеде.)»
Перед поворотом не забудьте жестом сообщить водителям сзади о своих намерениях. На дороге вообще очень важно вести себя предсказуемо для водителей, тогда они обычно реагируют нормально и пропускают.
Электросамокаты, как мы уже выяснили, приравниваются к пешеходам — поэтому, кроме зебры, для них вариантов нет.
Помните, что вы — такой же полноправный участник дорожного движения, как автомобилисты, поэтому, как и они, должны знать ПДД.
Кстати!
Курьеры — партнеры «Яндекс Еды» регулярно участвуют в тренингах с участием инструкторов ГИБДД и проходят тесты на знание ПДД. При этом если курьер меняет статус (например, с пешехода на велосипедиста), обучение правилам проводится заново.
5. Проезжаю мимо автобусной остановки, а на ней автобус. Обогнать или пропустить?
Если вы едете по проезжей части, то обгонять автобус лучше с левой стороны, пока он выгружает пассажиров на остановку и загружает новых. Смотрите на поворотники автобуса: если мигает левый, значит, автобус завершил посадку и сейчас тронется. В этой ситуации лучше притормозить, дать ему отъехать и следовать за ним: ни в коем случае не надо бросаться слева на обгон и ставить себя под удар набирающего скорость автобуса. Если же автобус только что подъехал к остановке, то можно спокойно обгонять его слева, сначала посмотрев назад, чтобы не попасть под другие машины. Для этого хорошо иметь на руле зеркала заднего обзора.
Екатерина:
«Когда автобус приближается к остановке, обгоняя вас, важно вовремя почувствовать его приближение и дать ему совершить обгон. Лучше притормозить, потому что автобус будет поворачивать вправо, к остановке, и нужно не попасть в его слепую зону — щель между автобусом и бордюром. Иначе водитель может вас просто не заметить. И в целом на дороге велосипедисту лучше держать в голове, что он невидимка и его не замечают. Поэтому вести себя на дороге надо предсказуемо, как машина, и думать за двоих: за себя и за соседнего водителя».
Если вы едете на электросамокате по тротуару, то перед остановкой общественного транспорта лучше сбавить скорость, потому что люди там либо хаотично выходят из подъехавшего автобуса, либо стоят так, что не видят вас. Они даже могут шагнуть прямо вам под колеса и не заметить этого! Поэтому а) сбавляем скорость до пешеходной и б) по возможности объезжаем остановку сзади.
6. Еду себе по дороге, никого не трогаю, и вдруг дверь припаркованной машины открывается… Стоп. Возвращаемся на десять секунд назад.
Екатерина:
«„Дверные столкновения“ случаются постоянно: водители, выходя из машины, редко задумываются о велосипедистах. Лайфхак — обратить внимание на зеркало машины: если оно сложено к стеклу, то в машине, скорее всего, никого нет; если разложено, лучше посмотреть, есть ли кто-нибудь в машине, и сбавить скорость. Иногда помогает вовремя посигналить — водитель услышит и притормозит с выходом».
Также стоит быть осторожными перед арками и заездами во дворы: лучше притормозить, ведь оттуда в любой момент может вылететь машина или другое транспортное средство.
И наконец, чтобы минимизировать риски, никогда не ездите по городу в наушниках и обязательно надевайте шлем.
Кстати!
За сколько дней можно проехать на велосипеде вокруг света? Британец Марк Бомонт уложился всего в 79 дней. Правда, для этого ему приходилось ехать на велосипеде по 16 часов в сутки, а спать только по пять часов. Интересно, что за несколько лет до этого Марк уже установил мировой рекорд, проехав вокруг света за 194 дня; но, по всей видимости, ему показалось, что это слишком медленно.
7. Кажется, я пробил колесо! И что теперь?
Если вы на электросамокате или складном велосипеде, всё просто: его можно сложить и доехать на общественном транспорте, на такси или даже на метро до веломастерской или до дома и там починить.
Если велосипед не складной, то в метро с ним не пустят. Тогда выручит велоаптечка, в которой было бы неплохо хранить всё необходимое для срочного мелкого ремонта.
Екатерина:
«Прокол колеса быстро лечится установкой новой камеры или заплаткой на старую: для этого нужны монтажки, клей, заплатки и насос. Если слетела цепь, ее легко надеть на задние звезды и прокрутить педали — цепь сама встанет на место. Тут пригодятся влажные салфетки, чтобы оттереть руки от смазки, или рабочие перчатки. От тяжелого груза может лопнуть спица в колесе — тогда ее надо примотать изолентой или скотчем к соседней спице и тихо ехать дальше. Но обязательно замените ее как можно скорее, чтобы колесо не деформировалось».
Если поломка более серьезная — например, сломался руль или отломилась педаль, — тут велоаптечка не поможет. Можно вызвать грузовое такси или попытаться доехать на автобусе. Иногда можно договориться с контролерами и в метро, если снять переднее колесо, но такое не всегда срабатывает — как повезет.
Кстати!
Как вы думаете, сколько километров можно проехать на велосипеде за год? Американка Аманда Кокер в 2016 году проехала 140 000 км: то есть примерно 400 км ежедневно!
8. Всё починил, почти доехал — а тут дождь!
Екатерина:
«Вспоминаем физику (на скользкой поверхности тормозной путь увеличивается) и учитываем это при торможении. Особенно скользкими становятся дорожная разметка и трамвайные рельсы: в дождь лучше на них не наезжать и тем более на них не разворачиваться».
Поздравляем — у вас всё получилось!
Вежливость на дорогах — залог комфортного перемещения по городу для всех участников движения. Поэтому сервис «Яндекс Еда» запустил сразу несколько важных инициатив для курьеров — партнеров сервиса.
Каждый курьер — партнер «Яндекс Еды» обязательно проходит начальное обучение ПДД и сдает тест на знание правил. Курьерам в желтом регулярно напоминают о правилах ПДД, проводят тренинги и мастер-классы, в том числе с сотрудниками ГИБДД.
Сервис рассылает уведомления доставщикам, которые превысили скорость. Если велокурьер едет быстрее, чем разрешено, ему приходит уведомление со ссылкой на курс ПДД. Кроме того, «Яндекс» рассылает курьерам персонализированные рекомендации по дорожному движению. В планах — начать предупреждать доставщиков о трудных участках дорог и непредвиденных обстоятельствах в пути.
Перед стартом велосезона «Яндекс» запустил пит-стопы: мобильные пункты диагностики, техобслуживания и ремонта велосипедов. Ими могут бесплатно воспользоваться не только партнеры «Яндекса», но и курьеры любых других сервисов.
