Венецианские гондольеры уменьшили вместимость своих лодок, потому что в последние годы туристов с лишним весом стало слишком много.
«По сравнению с тем, что было 10-15 лет назад, люди стали весить больше, — говорит Андреа Балби, глава Ассоциации гондольеров Венеции. — В лифтах обычно сообщают о максимальном допустимом весе, но у нас весов нет, так что пришлось сократить количество пассажиров».
Теперь в классический тур по каналам Венеции в одной гондоле могут отправиться пять, а не шесть человек. А лодка для пересечения Гранд-канала принимает 12 туристов вместо 14.
Если Балби подбирал слова, чтобы объяснить это решение, то глава Ассоциации гондольеров-заместителей Рауль Роверато в выражениях не стеснялся. «Из некоторых стран приезжают настоящие бомбы. Если лодка перегружена, корпус тонет и черпает воду. Перевозить на борту полтонны мяса просто опасно».
Еще одна реформа — послабление в выдаче лицензий на управление гондолой. Теперь будущему гондольеру достаточно доказать, что он умеет грести и управлял семейной лодкой не менее четырех лет.
Дело в том, что ремесло гондольера, как правило, передается внутри семьи. Претендентам на эту должность не нужно будет сдавать экзамены по истории и географии города, ведь они и так обладают этими знаниями.
«Кто лучше гондольера знает эту профессию, наши каналы, здания? Сейчас нас всего 433 человека на весь мир, и искать кого-то из Парижа или Нью-Йорка на это место — это не продолжение традиции. Это как если бы пиццу готовил человек не из Неаполя», — заявил Балби.